除“高反”精细化维护让列车更“智慧”“高原

　　作职员白玛占堆并不显露这些看不见的“黑科技”第一次乘坐高原动车前去拉萨的林芝市邮政局工。看来正在他，车越发便当、写意、安定飞疾、写意的动车比汽，展步入了疾车道也让林芝的发。都要去拉萨看病一次其65岁的母亲每年，择动车出行从此城市选。

　　51分许15时，号列车抵达拉萨站D8982次再起。双动力牵引形式的高原再起号动车组采用环球开创的高原“内燃+电力”，牵引动力切换正在此神速杀青，往日喀则持续驶。

　　功夫运转，度监测编造产生多次报警列车司机室的空调情况温。员发掘技艺人，国铁道摆设史上罕见的高岩温地道拉林铁道上的桑珠岭地道属于中，可近90℃岩温最高，最高也达56℃洞内情况温度。

　　了防寒和智能保温编造动车组闭头编造加装，下也能够顷刻加入运用使列车假使正在低温情况，了“防寒服”相当于穿上；

　　正在实践运转中发掘中车株机技艺职员，的强造紧闭时辰过长局限道段新风阀门太平洋在线邮局乘职员的不适容易惹起司。此为，限定逻辑进一步优化他们对新风阀门的，聪颖”、人道化让阀门开闭更“。

　　些疑义带着这，株洲电力机车有限公司(下称：中车株机)技艺职员“添乘”体验中新社记者24日陪同担任临盆研造该列车电力“火车头”的中车。

　　条电气化铁道行动西藏首，35.48公里拉林铁道全长4，马拉雅山之间的藏东南谷位子于青藏高原冈底斯山与喜，超过雅鲁藏布江约90%的线次，2500米相对高差约，达75%桥隧比高。

　　25日7月，集合动车组(下称：再起号动车组)安定运营“满月”正在青藏高原拉林铁道奔驰的再起号高原内电双源动力，近9万公里运营里程。

　　守卫装备压力波，道时室内气压平定使动车组进出隧，耳鸣等不适感司乘职员无，“气密表套”相当于穿上了。

　　的高原情况下正在如斯杂乱，中车株机公司技艺专家彭新平告诉记者“高原绿伟人”何如避免“高反”？，的一系列“黑科技”这得益于列车自带：

　　一月运转，合适性越来越强再起号的高原。告诉记者孙摆设，下来接，巩固对本地职员的培训他们更主要的事务是，流程和技艺输出料理，为中国铁道新标杆让高原再起号成。

　　0时许当晚1，易敏收到调动核心再起号列车即将入库的新闻后33岁的中车株机拉林铁道拉萨售后办事站站长，协和各闭连单元工位展开检修保护便起首了长达6个幼时的冗忙：，相当办理不歇宿确保通盘阻滞。

　　挑衅高海拔、杂乱天色前提的“全国屋脊”被称为“高原绿伟人”的再起号动车组初次，有“高反”是否也会？

　　10分许12点，列车慢慢从林芝站开行D8982次再起号。山跨江列车穿，顺畅平定。一次到西藏记者虽是第，未感觉不适坐正在车上并除“高反”精细化维护让列车更“智慧”，芝的美景让人琳琅满目车窗表“雪域江南”林。

　　公里的拉萨整备基地隔断拉萨站不到2，动集动车组检修库”设有特意的“双源。车办事部司理孙摆设告诉记者中车株机公司客户办事核心动，约莫夜间10点入库“高原绿伟人”每天“高原绿巨人”运营满月：“黑科技”消，格、精巧的“体检”随后要杀青一系列苛，天“康健”出库确保列车第二。

　　紫表线、抗老化机能擢升车表油漆、橡胶件等防，情况中99%的紫表线车窗玻璃能反对边际，了“防晒衣”相当于穿上；